ReadyPlanet.com
dot
dot
ค้นหารายการสินค้า


  [Help]
dot
bulletค้นหาอัลบั้มรูป
dot
dot
bulletHydraulics Valve
bulletนิวแมติกส์
bulletAccessories
dot
Download
dot
bulletชุดสาธิตระบบไฮโดรลิกส์
dot
เวปไซต์อื่นๆ
dot
bulletเทียบเวลาต่างประเทศ
dot
สมัครสมาชิก (registered)
ชื่อผู้ใช้ :
รหัสผ่าน :
เข้าสู่ระบบอัตโนมัติ :
bullet ลืมรหัสผ่าน
bullet สมัครสมาชิก
dot






ฟังเพลง FM.95 ลูกทุ่งมหานคร


5.การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิคเบื้องต้น

แผนการบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิค

แผนการบำรุงรักษาประจำเดือน

m                 ตรวจสอบประจำวัน

o                 ตรวจสอบประจำสัปดาห์

s                ตรวจสอบประจำเดือน

 

ลำดับที่

รายการที่ทำการตรวจสอบ

ประเภท

1

ตรวจสอบระดับน้ำมันในถังพัก

m

2

ตรวจสอบอุณหภูมิน้ำมันในถังพัก

m

3

ตรวจสอบอุณหภูมิเข้า ออก ของน้ำมันที่ผ่าน OIL COOLER โดยใช้มือสัมผัส

m

4

ตรวจสอบอุณหภูมิเข้า ออก ของน้ำมันหล่อเย็นที่ผ่าน OIL COOLER โดยใช้มือสัมผัส

m

5

ตรวจสอบ AIR COOLER โดยวัดความแรงลม

o

6

ล้างครีบระบายความร้อนของ AIR COOLER

o

7

ตรวจสอบ PRESSURE DROP ที่  COOLER

s

8

เสียงผิดปรกติของปั๊มขณะไม่มี LOAD

m

9

ตรวจสอบกรองท่อน้ำมันไหลกลับ โดยดูที่ PRESSURE GAUGE

o

10

ตรวจสอบความดันก๊าซใน ACCUMULATOR

s

11

ตรวจสอบรอยรั่วที่ CHARGE ก๊าซของ ACCUMULATOR

s

12

ตรวจสอบความผิดปรกติของ TEMPERATURE  SWITCH

m

13

ตรวจสอบความผิดปรกติของ  PRESSURE  SWITCH

m

14

ตรวจสอบความดันของ  RELIEF  VALVE  ขณะทำงาน

o

15

ตรวจสอบอุณหภูมิของ  RELIEF  VALVE   ขณะทำงาน

o

16

ตรวจสอบความดันที่  CROSSOVER  RELIEF  VALVE  ขณะทำงาน

o

17

ตรวจสอบการรั่วซึมที่หน้าสัมผัสของ  PILOT  CHECK  VALVE

s

18

ตรวจสอบความผิดปรกติในการทำงานของ  DECELERATION  VALVE

o

19

ตรวจสอบตำแหน่งการสัมผัส ROLLER ที่สั่งงาน DECELERATION VALVE ที่ตำแหน่งต่าง ๆ

s

20

ตรวจสอบเสียงผิดปรกติเมื่อมีการเลื่อนเปลี่ยนทิศทางน้ำมันใน  SOLENOID  VALVE

o

21

ตรวจสอบอุณหภูมิโดยใช้มือสัมผัส  SOLENOID  VALVE

o

22

ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันที่  GASGET  SEAL และ  SOLENOID  VALVE

o

23

ตรวจสอบการรั่วซึมของ  FLOW  CONTROL  VALVE

o

24

จับเวลาการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิค

s

25

ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันภายนอกกระบอกไฮดรอลิค

o

26

ตรวจสอบอุณหภูมิที่มอเตอร์ไฮดรอลิค

o

27

ตรวจสอบเสียงในการทำงาน

m

28

ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันที่จุดต่าง ๆ ของท่อทาง

m

29

ตรวจสอบความสั่นสะเทือนในแนวท่อ

o

 แผนการบำรุงรักษาประจำ  3  เดือน

ลำดับที่

รายการตรวจสอบ

1

ตรวจสอบ  VACUUM  ที่ท่อทางดูดของปั๊มแบบปรับค่าได้  (VARIABLE  PUMP)

2

ตรวจสอบ  และทำความสะอาด  ELEMENT  ของ  PRESSURE  FILTER  และ  RETURN  LINE  FILTER

3

ตรวจสอบ  SEAL  กันรั่วระหว่างเสื้อกับไส้กรอง

4

ตรวจสอบความดันที่  RELIEF  VALVE  สำหรับ  VARIABLE  PUMP

5

ตรวจสอบค่าความดันที่  REDUCING  VALVE

6

ตรวจสอบการรั่วซึม  ภายในของกระบอกไฮดรอลิค

7

ตรวจสอบการสึกหรอ  และการเสียรูปของแกน

8

ขันกวดฝาหน้า  และ  MOUNTING  ของกระบอกไฮดรอลิค  เพื่อป้องกันการคลายตัว

9

ตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่รูระบายของมอเตอร์

10

ตรวจสอบความดันทำงานของมอเตอร์

11

ตรวจค่า  SURGE  PRESSURE  เนื่องจากการสั่นสะเทือนของระบบในแนวท่อ

12

ตรวจสอบการคลายตัวของ  NUT  ยึดหน้าแปลน,  ข้อต่อต่าง ๆ และ  PIPE  CLAMP

 

 

 แผนการบำรุงรักษาประจำ  6  เดือน

ลำดับที่

รายการตรวจสอบ

1

ตรวจสอบค่าความดันสูญญากาศที่ท่อทางดูดของปั๊ม

2

ล้าง  OIL  COOLER  โดยใช้น้ำยาล้าง  BOILER

3

ตรวจสอบประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊ม

4

ตรวจซ่อมชิ้นส่วนที่สึกหรอภายในปั๊ม

5

วัดอัตราการส่งจ่ายน้ำมันที่หน้าปั๊ม

6

ตรวจสอบแนวศูนย์ของเพลาขับปั๊ม

7

ตรวจสอบความเสียหายของหน้าสัมผัสของ  RELIEF  VALVE

8

ตรวจสอบ  ALIGNMENT  ของ  PLUNGER  และ  SPOOL  ของ  RELIEF  VALVE

9

ตรวจสอบการสึกหรอ  รั่วซึมของ  SPOOL  ใน  SOLENOID  VALVE

10

ตรวจสอบสนิมในชิ้นส่วนภายใน  SOLENOID  VALVE

11

ตรวจสอบสภาพการทำงานของ  COIL  และกระแสไฟฟ้าที่ป้อน

12

ตรวจสอบการสึกหรอรั่วซึมของ  FLOW  CONTROL  VALVE

13

ตรวจสอบค่าอัตราไหลที่ปรับตั้งของ  FLOW  CONTROL  VALVE

14

ตรวจสอบค่าความกลมในกระบอกไฮดรอลิค  และเปลี่ยน  SEAL  ของกระบอกไฮดรอลิค

15

ตรวจสอบความสึกหรอเนื่องจากการผุกร่อน  และสนิมในแนวท่อ

หลักปฏิบัติในการเริ่มเดินระบบไฮดรอลิค

 1.              การตรวจสอบ

-                   ตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบไฮดรอลิกว่าติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเหมาะสมพร้อมที่จะใช้งาน เช่น         ไส้กรอง,  ปั๊ม,  วาล์วจำกัดความดัน,  วาล์วควบคุมทิศทาง,  กระบอกสูบ,  ท่อร่วมจ่ายน้ำมัน,  ระบบท่อทาง  ฯลฯ

2.              การเติมน้ำมัน

-                   ต้องแน่ใจว่าถังพักได้ทำความสะอาดเรียบร้อยปราศจากสิ่งสกปรกและเศษวัสดุต่าง ๆ

-                   ใช้น้ำมันตามที่คู่มือแนะนำหรือน้ำมันที่มีคุณสมบัติเหมือนกับที่สเปคกำหนดเติมลงในถังโดยไม่ให้เกินขีดบอกระดับสูงสุด

-                   ในกรณีที่ถังน้ำมันไม่มีขีดบอกระดับ ให้เติมน้ำมันตามปริมาณที่กำหนด

-                   การเติมน้ำมันควรเติมผ่านช่องทางเฉพาะที่มีอุปกรณ์สำหรับกรองติดตั้งอยู่ด้วย 

3.              การเริ่มเดินระบบ

-                   เปิดวาล์วปิด-เปิดน้ำมันที่ท่อทางดูดให้สุดในกรณีที่มีการติดตั้งอยู่ด้วย

-                   ปรับตั้งวาล์วจำกัดความดันให้อยู่ในตำแหน่งเปิดให้น้ำมันไหลลงถังพักได้ที่ความดันต่ำๆ หรือใกล้เคียงศูนย์

-                   ตรวจสอบทิศทางการหมุนของปั๊มให้ถูกต้องกับทิศทางการหมุนของอุปกรณ์ขับเคลื่อน (มอเตอร์ไฟฟ้าเครื่องยนต์) การเริ่มเดินปั๊มจะต้องปฏิบัติอย่างระมัดระวังที่สุด โดยเฉพาะการหล่อลื่นซึ่งปกติจะขึ้นกับน้ำมันไฮดรอลิคที่ใช้ปั๊มที่เริ่มเดินครั้งแรกมักอยู่ในสภาพที่แย่ที่สุด  เนื่องจากการขาดการหมุนเวียนของน้ำมัน ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องเติมน้ำมันให้เต็มตัวปั๊มก่อนเริ่มสตาร์ทปั๊มครั้งแรกและสำหรับปั๊มแบบปรับอัตราการไหลได้ (Variable Displacement)    ควรเริ่มเดินที่แรงดันต่ำๆ จะดีที่สุด ส่วนการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าก็ควรกระทำโดยใช้วิธีกระตุ้นให้ทำงานชั่วขณะจนแน่ใจว่ามีการดูดน้ำมันเกิดขึ้น ซึ่งสังเกตได้จากเสียงของปั๊มที่เปลี่ยนไป ถ้าปั๊มไม่สามารถทำงานส่งจ่างน้ำมันได้ควรหยุดปั๊มทันที  เพื่อป้องกันความเสียหายทำการตรวจสอบความหนืดของน้ำมัน ดูไส้กรองน้ำมันทำงานปกติและถอดปั๊มดูว่าไม่มีอะไรติดขัดอยู่ภายในเมื่อปั๊มทำงานถึงความเร็วสูงสุดจะต้องตรวจดูระดับน้ำมันให้อยู่สูงกว่าขีดบอกระดับต่ำสุด 

4.              การไล่อากาศ

-                   เนื่องจากอากาศที่อยู่ในระบบทำให้เกิดการสึกหรอสูงและรบกวนการทำงานอื่น ๆ ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องไล่อากาศออกจากระบบให้หมดหลังจากเริ่มทำการเดินเครื่องโดยไล่ผ่านออกทางข้อต่อท่อทางที่เปิดได้ซึ่งอยู่ในตำแหน่งสูงสุดของระบบ  เราสามารถสังเกตว่าอากาศออกจากระบบหมดแล้ว โดยดูจากน้ำมันที่ไหลออกมาอย่างต่อเนื่องที่ท่อที่เปิดได้  น้ำมันในถังไม่มีฟอง ไม่มีเสียงผิดปกติในระบบ  และอุปกรณ์ทำงาน (กระบอกสูบหรือมอเตอร์-ไฮดรอลิก) ทำงานได้เป็นปกติ

5.              การตั้งความดันสำหรับใช้งาน

-                   ปรับตั้งวาล์วจำกัดความดัน (Relief Valve) หรือวาล์วควบคุมความดันชดเชย (Pressure Compensating Valve) ในปั๊มแบบปรับค่าอัตราการไหลได้ เพื่อควบคุมความดันสูงสุดของระบบให้เหมาะสมกับโหลดที่ทำงาน  โดยดูความดันภายในระบบที่ปรากฏบนเกจวัดความดัน  ซึ่งโดยทั่วไปมักต่อมาจากบริเวณต้นทาง  โดยค่าความดันที่อ่านได้ที่ต้นทางควรมากกว่าค่าความดันที่เกิดขึ้นปลายทาง (ความดันทำงานที่เกิดขึ้นขณะกระบอกสูบหรือมอเตอร์ไฮดรอลิคทำงานผลักดันหรือขับโหลดอยู่)  ไม่มากนักหรืออาจกล่าวได้ว่าควรปรับตั้งความดันที่ต้นทางให้มากกว่าค่าความดันลดคร่อมที่เกิดขึ้นจากการไหลของน้ำมันที่ต้นทางไปปลายนั่นเองในทางปฏิบัติต้องแน่ใจว่า  ขณะที่กระบอกสูบหรือมอเตอร์ไฮดรอลิกทำงานขับโหลดอยู่  วาล์วจำกัดความดันหรือวาล์วควบคุมความดันชดเชย  จะต้องไม่เปิดจึงถือได้ว่าปรับตั้งได้เหมาะสมแล้ว 

6.              การควบคุมความดันถังสะสมพลังงาน  (Accumulator)

-                   ควรทำการควบคุมความดันถังสะสมพลังงานให้เรียบร้อยภายในสัปดาห์แรกของการเดินเครื่องและในกรณีที่ไม่มีการรั่ว  และถ้าชุดควบคุมสามารถทำงานได้ตามปกติก็ตรวจสอบทุกปี  ปีละครั้ง  การตรวจสอบสามารถใช้เกจวัดความดันของระบบไฮดรอลิกต่อเข้ากับถังสะสมพลังงานโดยตรง  ซึ่งทดสอบโดยอัดน้ำมันเข้าถังสะสมพลังงานแล้วหยุดปั๊ม  ค่อย ๆ ปล่อยน้ำมันออกจากถังสะสมพลังงานภายใต้การควบคุมความดัน  สังเกตจากเกจวัดความดัน  เข็มวัดจะตกลงไปที่ศูนย์ทันทีที่ความดันในถังสะสมพลังงานถึงความดันก่อนอัดความดันก่อนอัดอ่านได้จากตำแหน่งก่อนที่เข็มจะตกลงเป็นศูนย์

 

การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

 

                ในช่วงการเดินเครื่องชั่วโมงแรก ควรที่จะตรวจระดับน้ำมันอย่างละเอียดและตรวจหาจุดรั่วหรือจุดที่มีโอกาสรั่วได้  อุณหภูมิการทำงานต้องควบคุมให้ไม่เกินช่วง  60-70  องศาเซลเซียส  และหลังจากการทำงานผ่านไป  50  ชั่วโมง  ควรตรวจสอบคัปปลิ้งและแนวการต่อเพลาระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและปั๊มว่ายังเป็นแนวศูนย์เดียวกันหรือไม่  รวมทั้งตรวจดูอุณหภูมิและความดันของการทำงาน  ในช่วงเวลาทำงานควรที่จะควบคุมและมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของน้ำมัน  ปริมาณและเงื่อนไขในการทำงานของเครื่อง  โดยบริษัทผู้ผลิตน้ำมันจะต้องตรวจสอบและวิเคราะห์คุณสมบัติเพื่อกำหนดเวลาที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน

 

ข้อแนะนำเกี่ยวกับการกรองและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเมื่อการทำงานอยู่ในสภาพปกติ

-                   หลักการทำงานครบ  100  ชั่วโมง  สำหรับระบบไฮดรอลิกใหม่ควรตรวจไส้กรองเพื่อทำความสะอาด  หรือเปลี่ยนใหม่

-                   ควรเปลี่ยนน้ำมันทุก  3000  หรือ  5000  ชั่วโมงการทำงาน

 

กฎที่ควรนำไปปฏิบัติในการทำงาน

-                   ห้ามใช้ผ้าฝ้ายหรือวัสดุใกล้เคียงทำความสะอาด

-                   การถ่ายน้ำมันออกจากระบบ  การทำความสะอาดไส้กรองหรือเปลี่ยนใหม่และการทำความสะอาดถังน้ำมันควรทำด้วยความระมัดระวังและละเอียดรอบคอบ

-                   เติมน้ำมันใหม่เข้าระบบเท่านั้น

-                   เดินเครื่องจักรตัวเปล่าที่ความดันต่ำสุดหรือไม่มีความดันในระบบเลยอย่างน้อยเป็นเวลา  30  นาที  เพื่อให้น้ำมันหมุนเวียนในทุกส่วนของวงจร

-                   ปรับตั้งเครื่องใหม่ทั้งหมด

การตรวจสอบความทำซ้ำเป็นระยะๆ  ในช่วงการทำงาน  โดยเฉพาะการควบคุมอุณหภูมิ  เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงจะส่งผลให้ชิ้นส่วนเครื่องจักรสึกหรอเร็วกว่าปกติ  ควรตรวจสอบระดับน้ำมันและการอุดตันของไส้กรองให้ถี่กว่าปกติ  รวมถึงการสังเกตเสียงซึ่งจะบอกถึงความผิดปกติที่เกิดหรือกำลังจะเกิดขึ้น

การหยุดเครื่องในช่วงเวลาสั้น  ถ้าไม่เกิน  2  เดือน  ไม่จำเป็นที่จะต้องตรวจวัดอะไรเป็นพิเศษ  การหยุดเครื่องในระยะยาว  ควรเดินเครื่องเป็นระยะๆ  ด้วยการให้ปั๊มเดินตัวเปล่าที่ปราศจากความดันในระบบเพื่อให้มีการหล่อลื่นที่ดีในระบบอย่างสม่ำเสมอและก้านสูบควรอยู่ในตำแหน่งหดหรือมีการเคลื่อบสารป้องกันการกัดกร่อนในกรณีที่มีการหยุดใช้เครื่องจักรนั้นๆ  แล้ว




บทความทางด้านไฮดรอลิคและนิวแมติกส์

1.การคำนวนหาขนาดของmotor ไฟฟ้า
2.การหาขนาดของ pump
3.การคำนวนหาขนาดของกระบอกสูบ
4.การเลือกใช้ปั๊ม
6.กระบอกสูบไฮดรอลิค (cylinder)
8.น้ำมันไฮดรอลิค
9.ระบบการกรองน้ำมัน
10.ความดันในระบบไฮดรอลิค



Copyright © 2010 All Rights Reserved.